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El controlador del Mavic 2 Pro coloca tu teléfono en la parte inferior. Preferimos la configuración del Mavic Air 2, que cambia el teléfono a la parte superior. Foto: Signe BrewsterEl Mavic 2 Pro se pliega hasta 8,4 por 3,6 por 3,3 pulgadas, lo que lo hace ligeramente más grande pero igual de compacto que el Mavic Air 2. Pesa 2 libras y (aparte de quitar la tapa de la cámara) no necesita ningún montaje antes de montarla. El tamaño de un Eclair es el del controlador. Aunque es un 50% más pesado que el Mavic Air 2, el Mavic 2 Pro sigue siendo convenientemente dimensionado. En una bolsa tradicional para cámaras o incluso en un bolso, puedes guardarlo. Puede volar hasta 5 millas de distancia del Mavic 2 Pro, pero las normas de los EE.UU. establecen que usted o un observador debe tener el dron en su línea de visión. Utiliza el sistema de transmisión OccuSync 2.0 de DJI, lo que significa que es compatible de forma inalámbrica con las gafas DJI. Si quieres ver lo que la cámara del dron está viendo, te sugerimos el auricular de visión en primera persona. Con un peso de 2 libras, el Mavic 2 Pro se pliega y se vuelve lo suficientemente ligero como para meterlo en una mochila o bolso.

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Tan duro como se pone cuando se trata de la fotografía aérea, el DJI Matrice 600. Gracias a sus seis rotores, robustos, potentes, ultra estables y diseñados para las aplicaciones industriales y de fotografía/vídeo más exigentes, es nuestra opción para un dispositivo de primera categoría, sin compromisos, para los profesionales que exigen lo máximo a su equipo. En cierto modo, el sistema representa la culminación de la producción del mejor de su clase de DJI, incorporando todos los últimos sistemas de calidad empresarial y sistemas de software de la compañía. Está alimentado por el controlador de vuelo A3, se conecta de nuevo a tierra con el sistema de transmisión de alta velocidad de cuadro Lightbridge 2, y tiene un alcance de 5KM gracias a un sistema de gestión de baterías personalizado que integra seis baterías intercambiables. El M600 también es ajustable, como cualquier otro equipo experto. Es totalmente compatible con el DJI Onboard SDK y Mobile SDK, además de una amplia gama de cargas útiles de cámaras (piense en GH4, RED, etc.), para cumplir con los requisitos de esas aplicaciones de construcción para aplicaciones industriales. Tiene puertos CAN y API paralelos duales, incluyendo unidades GNSS D-RTK o componentes de terceros de su elección, para conectar dispositivos DJI.

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Hay algo más en los mejores aviones teledirigidos que los simples juguetes que solían ser. Tanto los fotógrafos aficionados como los profesionales ahora los usan ampliamente porque pueden entrar en áreas y disparar desde ángulos que las cámaras tradicionales no pueden. Permiten la fotografía aérea y la videografía de paisajes, edificios y eventos que antes requerían el uso de un helicóptero, una pequeña aeronave o una grúa.
El equipo de I+D de DJI, reacio a que su negocio dejara de crecer, hizo milagros para quitarle el mayor peso posible a sus diseños actuales y, al mismo tiempo, consiguió recortar el precio. La calidad del vídeo fue el sacrificio clave: el Mavic Mini puede grabar «sólo» a 2,7k (aproximadamente la mitad de la cantidad de píxeles que 4 K) y a 40Mbps, por lo que el vídeo tiene muchos más artefactos de compresión que, por ejemplo, un Mavic 2 Zoom. También se ha prescindido de los dispositivos de detección de colisiones de sus hermanos mayores. Estos sacrificios sugieren módulos de computación más ligeros a bordo, así como las ventajas de la miniaturización general. La nueva actualización del firmware permite la exposición manual de Mavic Mini.

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Disparar directamente hacia abajo es una de las técnicas más comunes de los drones. Según el fotógrafo Steve Schwindt, esto puede dar lugar a imágenes fuertes. «Por lo que es, se ve el paisaje. Puedes ver patrones y formaciones que estaban allí y que no reconociste.
Debido a la relativa asequibilidad de los drones, estas fotografías aéreas han aumentado su popularidad. La única opción de un fotógrafo para las imágenes aéreas antes de los drones era alquilar un avión, lo que se vuelve costoso rápidamente. Los drones también hicieron exponencialmente más fotografías aéreas abiertas. Ahora se puede obtener una toma de varios miles de dólares por 1.200 dólares con los drones más un certificado de piloto de 150 dólares. Han ofrecido a los cineastas y fotógrafos ideas que nadie más puede proporcionar, explica el fotógrafo David Green.
Tendrá que ser intencional para que sus imágenes destaquen entre la actual avalancha de imágenes de drones. «Las mejores tomas de drones aprovechan las composiciones especiales [que de otra manera] no se obtendrían, adhiriéndose así a los estándares de lo que hace una imagen perfecta», dice Schwindt. Una composición cuidadosa y una consideración ligera llevarán a una imagen más allá del elemento inicial de la vista aérea y la convertirán en una imagen de calidad por derecho propio. «Debes entender por qué lo estás usando», dice Dominic Duchesneau, un videógrafo. Pregúntese, «¿Qué hace para contribuir a la historia que estoy tratando de contarle?»

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